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水性涂料在鐵路貨車涂裝中的應用

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2016/3/18     瀏覽次數:    

1 鐵路貨車涂裝現狀

鐵路貨車目前的保有量大約為80 萬輛,按每年新增3 萬輛計,新增涂料消費量約在3 000 t 左右,目前大部分使用的是溶劑型涂料。涂料的固體含量一般在50%~70%,即占涂料總量約30%~50%的VOC 在施工成膜過程中會揮發到空氣中,對環境造成污染,對施工人員的身體健康造成損害。

環保型涂料主要有高固體分(含無溶劑型)、粉末、水性及UV 涂料。其中水性涂料技術目前受到了極大地關注,并取得了可喜的進展,很多產品都已進入到工程化實用階段。

近年來,大量的不銹鋼或鋁合金開始在鐵路貨車上應用,這些材料表面涂覆涂料時,在未能進行噴砂前處理的光滑金屬表面涂裝如何保證水性涂料的附著力是面臨的一個課題。

鐵路貨車涂裝工藝基本是一道底涂和一道面涂,兩道涂裝的涂層總厚度要求達到120 μm以上,所以涂料的選擇以厚漿型涂料為主。厚漿型涂料固體含量高,揮發份少,也具有環保涂料的特點,而采用水性涂料也應滿足現有的兩道涂裝的工藝要求。

相關工廠從2000 年開始陸續進行了涂裝的工藝技改,分別設計建造了封閉式的噴涂作業間,封閉的涂料烘干間,大幅改善了涂裝作業環境,降低了有害溶劑對人體的侵害。盡管采取了一些有效的防范措施,但在日趨嚴格的環保法規約束下,采用水性涂料或其他環境友好型涂料來取代溶劑型涂料已是迫在眉睫。

2 水性涂料的應用

目前水性涂料的研究應用已在多個領域取得突破。水性涂料種類繁多,建筑涂料早已實現了水性化,而水性的木器、地坪、汽車、防火、防腐等涂料產品的研究與應用也異彩紛呈。陰極電泳涂料用于車輛底涂已有多年,技術工藝成熟。鐵路貨車近幾年開始嘗試應用水性涂料,但由于受到傳統工藝的限制,其應用還需要一段歷程。隨著水性涂料的不斷研發和進步,應用將會逐步擴大深入,最終替代溶劑型涂料。


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